Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски и директорката на Светска банка за Македонија, Керол Межеван, денеска потпишаа Договор за грант во износ од еден милион евра, со кој официјално започнува суштинското преструктурирање на „МЖ Транспорт“. Според Николоски, целта на оваа финансиска поддршка е создавање на целосно функционално претпријатие, спасувајќи го од банкротот и затворањето кои биле предвидени со одлуки на претходната владина гарнитура. Првите четири месеци од оваа година веќе покажуваат позитивни биланси, со забележан раст кај патничкиот и особено кај карго сообраќајот.
Во насока на модернизација, министерот најави целосна обнова на возниот парк, при што веќе е потпишан посебен договор со друга финансиска институција за набавка на најмалку пет нови електрични локомотиви за товарен превоз, а паралелно ќе се набавуваат и нови патнички возови. Трансформацијата на железничкиот сектор во државата се одвива во координација со Европската Унија, како дел од официјалниот План за раст.
Во однос на инфраструктурните проекти во главниот град, Николоски појасни дека првата линија од Градскиот воз е веќе во финална фаза. До крајот на оваа година Владата планира да го распише тендерот за изградба на втората линија од Илинден до Новата железничка станица, како и за третата линија од Ѓорче Петров до Новата железничка станица, со проекција двете траси да бидат целосно завршени до крајот на 2027 или во првата половина на 2028 година. Овие проекти се надоврзуваат на крупните инвестиции на ЈП Железница Инфраструктура за целосна промена на железничкиот лик на државата.
Што се однесува до меѓународното поврзување, првата делница од пругата кон Бугарија на Источното крило на Коридорот 8 беше пуштена во функција минатиот јануари, на втората фаза моментално активно се работи по потпишувањето на анексот за финалниот рок, додека за третата фаза веќе е објавен тендерот за надзор и наскоро се очекува распишување на тендерот за градба.
Паралелно со ова, во рамки на Планот за раст се развива и Западното крило на Коридорот 8 кон Албанија кое ќе се гради етапно на релациите Скопје–Јегуновце–Тетово–Гостивар, потоа од Гостивар до Кичево, и на крај од Кичево преку Охрид и Струга до границата со Албанија. Како заокружување на оваа стратешка визија, Николоски додаде дека веќе се финализираат и документите за изградба на брза пруга по должината на Коридорот 10, со што Македонија ќе стане клучна железничка раскрсница во регионот.
