Министерството за енергетика, рударство и минерални суровини воведе современ дигитален систем и специјализиран дрон за надзор и мониторинг на сите концесии во државата – од минерални суровини, до соларна енергија и ветерни инсталации. Овој чекор е насочен кон зајакнување на контролата, транспарентноста и одговорното користење на природните ресурси. Новата технологија овозможува прецизно следење на експлоатацијата на минералното богатство, како и проверка на точните координати и инфраструктурата на соларните панели и столбовите за мерење на ветерните паркови. Со воведувањето на дронот, инспекцискиот надзор значително се зајакнува: им овозможува на инспекторите да вршат увид без секогаш да бидат физички присутни на терен, обезбедува побрза реакција, пократко време за контрола и непречено следење на активностите. Овој систем овозможува подетално следење на работата на концесионерите и значително го намалува ризикот од злоупотреби. Министерката Сања Божиновска истакна дека со овој систем се унапредува инспекциската контрола: „Создадовме можност за современ и ефикасен надзор, кој овозможува концесиите да се користат одговорно и согласно законот“. Вработените во Министерството кои ќе управуваат со дронот веќе поминаа специјализирана обука за негово користење и правилна интерпретација на податоците од далечинското набљудување. Користењето на дронови е веќе стандардна практика во развиените земји за мапирање, инспекциски надзор и мониторинг на енергетски и природни ресурси. Со оваа иновација, Министерството ја следи светската пракса и ја унапредува модернизацијата и ефикасноста во управувањето со ресурсите. Регулаторната комисија за енергетика, водни услуги и услуги за управување со комунален отпад (РКЕ) донесе Одлука со која се врши намалување на малопродажните цени на нафтените деривати во просек за 0,55% во однос на одлуката од 17.11.2025 година. Референтните цени на нафтените деривати на светскиот пазар во споредба со претходната пресметка бележат намалување во просек: кај бензините за 1,335%, кај дизелот има зголемување за 1,379%, кај екстра лесното масло има исто така зголемување за 0,510% и кај мазутот има намалување за 3,089%. Курсот на денарот во однос на доларот во изминатиот период по кој беа формирани цените со претходната пресметка е понизок за 0,0455%. Од 25.11.2025 година од 00:01 часот максималните цени на нафтените деривати ќе изнесуваат: - Моторен бензин (ЕУРОСУПЕР БС-95) - 75,00 (денари/литар). - Моторен бензин ЕУРОСУПЕР (БС-98) - 77,00 (денари/литар). - Дизел гориво ЕУРОДИЗЕЛ (БС Д-Е V) - 73,00 (денари/литар). - Масло за горење (Екстра лесно 1) - 69,50 (денари/литар). - Мазут (М-1 НС) - 34,865 (денари/килограм). Малопродажните цени на бензините ЕУРОСУПЕР БС-95 и ЕУРОСУПЕР БС-98 се намалуваат за 0,50 ден/лит. Малопродажната цена на ЕУРОДИЗЕЛ (Д-Е V) се зголемува за 0,50 ден/лит. Малопродажната цена на Екстра лесното масло за домаќинство на (ЕЛ-1) не се менува. Малопродажната цена на Мазутот М-1 НС се намалува за 0,756 ден/кг и сега ќе изнесува 34,865 ден/кг. Од РКЕ напоменуваат дека ова се максималните цени на нафтените деривати од 00:01 часот на 25.11.2025 година. Трговците на големо и трговците на мало со нафтени деривати и горива за транспорт можат да ги формираат цените на одделни нафтени деривати и горива за транспорт и пониско од највисоките утврдени цени. Министерката за енергетика, рударство и минерални суровини, Сања Божиновска, денеска најави дека енергетските реформи влегуваат во забрзана фаза, со цел изградба на енергетски систем што ќе донесе стабилност, доверба и европски стандарди. Изјавата следи по одржаниот состанок во Владата со Секторската работна група за енергетика, на кој присуствуваа сите клучни институции и меѓународни партнери. Министерката потенцираше дека целта на состанокот не била само пренесување извештаи, туку и потврда дека веќе има резултати и дека претстои уште побрзо темпо на работа. Божиновска истакна дека инвестициите во соларна енергија и ветер се зголемуваат, а клучните инфраструктурни проекти и интерконекторите со регионот напредуваат. Дополнително, енергетските институции активно работат на модернизација и побезбедност на мрежата. Паралелно со производството, се подготвуваат и програми за реконструкција на јавните згради и зголемување на енергетската ефикасност, бидејќи, како што нагласи министерката, „секој киловат што нема да го потрошиме вреди исто како и оној што ќе го произведеме“. Вкупниот број на превезени патници во патничкиот патен превоз забележа намалување од 6,4% во третото тримесечје во споредба со истиот период ланни, достигнувајќи вкупно 8,8 милиони превезени патници. Намалување на бројот на патници е регистрирано во сите видови на превоз. Најголем пад е забележан во меѓународниот превоз со намалување од 12,5%. Следи меѓуградскиот превоз со пад од 8,6%, потоа приградскиот превоз со намалување од 7,8%, додека во градскиот превоз намалувањето изнесува 4,6%. Вкупниот број на патничките километри е намален за 1,8% во однос на истиот период од претходната година, достигнувајќи 292 милиони километри. И покрај намалениот број патници, патничките километри во градскиот превоз се зголемени за 24,2%. Патничките километри во меѓуградскиот превоз се намалени за 4,5%, во меѓународниот превоз за 2,8%, а во приградскиот превоз за 1,3%. Вицепремиерот Николоски на Економскиот форум во Виена ги претстави амбициозните планови на Македонија за капитални инвестиции во транспортната инфраструктура, најавувајќи дека земјата започнува со најголемите проекти на главните европски Коридори 8 и 10. Во однос на патната мрежа, Николоски најави дека се работи на изградба или завршување на автопати на целиот Коридор 8 – од границата со Албанија до границата со Бугарија. Вкупната инвестиција во автопати и експресни патишта на Коридорот 8 ќе достигне околу 1,5 милијарди евра, а истовремено се реконструираат и надградуваат граничните премини. Дополнително, се гради и Коридорот 10д, најголемиот автопат некогаш изграден во државата, кој ќе го скрати патувањето меѓу Скопје и Атина за околу три часа. „Го развиваме и коридорот 10д – коридорот кој го крати растојанието меѓу Атина и Скопје. Ако во моментов се патува осум до осум и пол часа, со ова ќе се скрати на пет до пет и пол часа.“ - изјави Николоски. Како најголем предизвик и шанса, Николоски ја наведе изградбата на брзата железница на Коридорот 10. Овој мега-проект, проценет на околу 2 милијарди евра, ќе овозможи патнички возови да возат со 250 км/ч, а товарни со 140 км/ч, користејќи ги најдолгите можни возови во Европа. Со поврзувањето на Белград-Ниш-Скопје-Солун, ќе се скрати времето за снабдување на Европа од Атина и Солун, од 21-24 дена преку северните пристаништа. За реализација на оваа брза пруга, е потпишан договор за стратешко партнерство со Велика Британија. Почетокот на изградбата се очекува на пролет следната година, со цел целосно завршување на двојната пруга до 2031 година, а се очекува годишен приход од транзит од околу 120 милиони евра. На Коридорот 8 се работи и на железничко поврзување со Бугарија. Минатата недела е потпишан договор за заедничко спојување, а со вкупна инвестиција од двете земји од околу 2 милијарди евра ќе се оствари сонот на многу генерации за поврзување на Скопје и Софија. Воедно, се работи и на плановите за развој на западното крило на железницата за поврзување со Албанија и Јонското Море. 
