Според најновите податоци на Државниот завод за статистика (ДЗС), бројот на работниците во индустријата во март 2026 година бележи пад од 2,8% во споредба со истиот месец претходната година.
Гледано низ сектори, најизразен пад од 6,9% е забележан во секторот Рударство и вадење на камен, додека во Преработувачката индустрија бројот на вработени се намалил за 2,8%. Наспроти овие трендови, секторот Снабдување со електрична енергија, гас, пареа и климатизација бележи благ пораст на бројот на работници од 0,6%.
Анализирано според главните индустриски групи, во март 2026 година, во однос на март 2025 година, опаѓање на бројот на вработените има кај Капиталните производи за 3,6%, Нетрајните производи за широка потрошувачка за 3,4%, Интермедијарните производи, освен енергија, за 2,9% и во групата Енергија за 2,1%. Единствен позитивен тренд во индустриските групи е регистриран кај Трајните производи за широка потрошувачка, каде што бројот на работниците се зголемил за 1,0%.
Во вкупен биланс за првиот квартал од годината, односно во периодот јануари–март 2026 година, бројот на работниците во индустријата бележи вкупно намалување од 3,3% во споредба со истиот период од 2025 година. Прилепската компанија „Витаминка“ АД оствари позитивни финансиски резултати во првото тримесечје од 2026 година, покажуваат најновите податоци од неревидираниот биланс на успех.
Компанијата во овој период генерираше вкупни приходи во износ од околу 17,07 милиони евра (1.050.008.000 денари), што претставува раст од 14% во споредба со истиот период минатата година. Најголем дел од овие приходи, односно 99%, доаѓаат директно од продажбата на производи и услуги од основната дејност.
Главниот мотор на растот на приходите во овој квартал е зголемената продажба на сончогледово масло за јадење на странските пазари. Овој извозен успех успеа делумно да го амортизира предизвикот со неисполнувањето на целосните планирани проекции кај останатите производни категории. Имено, остварените приходи претставуваат 77% од првичниот план за оваа година, што во компанијата го препишуваат на глобалните геополитички влијанија.
На страната на расходите, забележан е пораст од 20%, при што вкупните трошоци достигнаа 17,45 милиони евра (1.073.075.000 денари). Ова зголемување е директно поврзано со работењето и со растот на цените на одредени клучни репроматеријали. Дополнителен притисок врз формирањето на цените создаде воениот конфликт на Блискиот Исток, поради што „Витаминка“ одлучи да ги задржи цените на пониско ниво на одредени сензитивни пазари за да ја сочува својата долгорочна пазарна позиција.
И покрај сите пазарни предизвици и ценовни притисоци, компанијата ја заврши првата четвртина од годината со добивка по оданочување во висина од околу 225.000 евра (13.876.000 денари). Овој резултат е за 1% повисок во споредба со добивката остварена во истиот извештаен период минатата година, што укажува на стабилност во работењето и во услови на инфлација која во Македонија моментално се движи помеѓу 3% и 4%.
Од менаџментот на „Витаминка“ нагласуваат дека будно ги следат состојбите на Блискиот Исток со цел навремена проценка на ризиците за деловните процеси, партнерите и вработените. Компанијата останува фокусирана на одржување на стабилноста преку континуирани анализи и преземање мерки за заштита на сигурноста во работењето. Најголемата македонска фармацевтска компанија „Алкалоид АД Скопје“ ја започна 2026 година со одлични деловни резултати, бележејќи раст на сите клучни позиции во првиот квартал.
Според официјалните податоци, вкупните консолидирани продажби на компанијата во периодот јануари-март достигнаа речиси 85,3 милиони евра (5.247.063.071 денари), што претставува пораст од 1% во однос на претходната година.
На домашниот пазар, компанијата оствари значителен скок на продажбата од 18%, додека на странските пазари се реализирани 63% од вкупните приходи. Најголем пораст кај извозните пазари, во споредба со минатата година, бележат продажбите остварени во Казахстан, каде што се зголемени 20-пати, потоа во Велика Британија, каде што се зголемени 2,4-пати, како и во Чешка каде што продажбите се зголемени 2,3 пати. Потоа следуваат оние во Грузија (раст од 95%), Косово (раст од 39%), во Грција (раст од 38%), Полска (раст од 34%), итн.
Според групи производи, во структурата на вкупните консолидирани продажби најголемо учество заземаат производите од сегментот фармација, и тоа 93%. Од нив поголем удел имаат антибиотиците со 21%, препаратите ОТЦ со 19%, невролошките препарати со 13%, кардиолошките препарати со 11% од вкупните консолидирани продажби итн. Сегментот хемија, козметика и билкарство учествува со 7 % во вкупните консолидирани продажби, поточно хемија учествува со 2%, козметика со 4%, а билкарство учествува со 1%.
Компанијата бележи и раст на профитабилноста, па така консолидираната нето-добивка за првите три месеци изнесува околу 8,4 милиони евра (515.611.777 денари), што е за 5% повеќе во споредба со лани. Единечната нето-добивка пак бележи уште поголем раст од 17% и достигна 7,7 милиони евра.
Вкупните инвестиции во основни средства изнесуваат 7,9 милиони евра (486.313.000 денари), што е за речиси 90% повеќе од минатата година. Интересно е што речиси половина од овие средства се насочени кон „Алкалоид Енергетика“ за изградба на фотоволтаични капацитети, со што компанијата ја потврдува својата стратешка определба кон обновливи извори на енергија.
Групацијата „Алкалоид“ денес брои 3.027 вработени, а само во првиот квартал во Македонија се реализирани 28 нови вработувања. Компанијата продолжува со грижата за својот кадар, па во февруари на вработените им беше исплатен регрес за годишен одмор во износ од 764 евра (47.000 денари) во нето износ.
На берзански план, акциите на „Алкалоид“ остануваат меѓу најликвидните, со пазарна капитализација од околу 585 милиони евра (36 милијарди денари). Акционерите имаат дополнителна причина за задоволство бидејќи во мај започнува исплатата на дивидендата за 2025 година, која изнесува 11,7 евра (720 денари) бруто по акција, што е за 14,3% повеќе во споредба со исплатената дивиденда претходната година. Просечната цена на една акција на македонската берза во првиот квартал изнесуваше околу 410 евра (25.249 денари). Обединетите Арапски Емирати (ОАЕ) официјално објавија дека се повлекуваат од Организацијата на земји извознички на нафта (ОПЕК) и поширокиот сојуз ОПЕК+, со одлука која стапува на сила на 1 мај 2026 година.
Овој стратешки потег, претставува еден од најголемите потреси на глобалниот енергетски пазар во последните неколку децении и го означува крајот на речиси 60-годишното членство на земјата во картелот.
Како клучни причини за оваа радикална одлука се наведуваат потребата за поголема автономија во домашното производство на енергија и долгорочната економска визија на земјата. ОАЕ, кои се рангирани меѓу првите десет светски производители на нафта, веќе подолго време изразуваа незадоволство од производните квоти наметнати од ОПЕК, кои ги кочеа нивните планови за максимално искористување на сопствените капацитети.
Дополнителен притисок извршија и актуелните геополитички тензии во регионот, вклучително и војната меѓу Иран и Израел, што доведе до значителни нарушувања во протокот на нафта низ Хормускиот Проток.
Повлекувањето на ОАЕ му нанесува тежок удар на влијанието на Саудиска Арабија, која важи за де факто лидер на картелот. Со напуштањето на заедничката политика за цени и квоти, Емиратите планираат постепено да го зголемуваат сопственото производство согласно пазарната побарувачка, наместо да ги следат досегашните ограничувања за намалување на понудата.
Одлуката на Абу Даби се толкува и како обид за забрзување на инвестициите во државната компанија ADNOC, со цел да се обезбеди економска стабилност и одржливост пред крајот на ерата на фосилните горива. Технолошкиот свет денес се соочува со земјотрес по веста дека Тим Кук официјално се повлекува од функцијата извршен директор на Apple. Човекот кој успеа да ја направи компанијата највреден бренд на планетата, кормилото му го предава на Џон Тернус, долгогодишниот инженерски гениј кој стои зад најпопуларните уреди на денешницата.
Тим Кук ќе остане запаметен како најуспешниот менаџер во историјата на Силиконската долина, успевајќи да ја зголеми пазарната вредност на Apple на нестварни 4 трилиони долари. Неговиот мандат беше фокусиран на оптимизација, доминација на услугите како Apple Music и iCloud, и лансирање на AirPods и Apple Watch кои станаа статусните симболи на модерната ера.
Сепак, под неговото раководство, Apple често беше критикуван дека стана „премногу внимателен“, чекајќи другите да згрешат пред да понуди своја верзија на веќе постоечки технологии. Кук изгради несовладлив бизнис систем, но многумина сметаат дека во тој процес се изгуби дел од романтичната желба за ризик по која беше познат Стив Џобс.
Новиот лидер на Apple, Џон Тернус, како досегашен прв човек на хардверскиот инженеринг, беше клучната фигура во создавањето на сопствените чипови на Apple кои ги направија компјутерите Mac повторно најбрзи во светот. Изборот на инженер наместо оперативец на врвот на компанијата сугерира дека Apple планира да престане да игра „на сигурно“.
Од Тернус се очекува конечно да ја отвори вратата за револуционерни концепти како што се првиот iPhone на преклоп, понапредни уреди за проширена реалност и радикално поинтелигентна вештачка интелигенција која ќе ги надмине сите моментални конкуренти.
Најголемиот предизвик за Тернус ќе биде да ја разбуди иновативноста без да ја загрози финансиската стабилност што ја остави Кук. Публиката веќе не е задоволна само со „малку подобра камера“ на секој нов модел, туку очекува уред што повторно ќе го промени начинот на кој живееме. Ако Тернус успее да го спои својот инженерски перфекционизам со храброста да се направи грешка во име на иновацијата, Apple би можел да влезе во својата втора „златна ера“. Министерот за транспорт, Александар Николоски, при денешната посета на терен изврши увид во градежните работи на автопатот Прилеп-Битола, истакнувајќи дека проектот се реализира со силен интензитет и според предвидениот динамички план.
Во моментов веќе е пробиена траса во должина од 22 километри, што претставува 55 проценти од вкупно предвидените 40 километри на оваа патна врска.
На терен активно се работи на повеќе позиции, па покрај обемните земјени работи, во тек е изградба на два моста, два потпатника, еден натпатник и една клучка.
Николоски потенцираше дека Пелагонија конечно ќе добие модерен автопат изграден по сите светски стандарди, што е од суштинско значење за иднината на целиот регион.
Се очекува следната пролет да бидат пуштени во употреба првите километри автопат на потегот од Прилеп до Битола, а целиот автопат да се заврши пред рокот со што ќе имаме комплетно автопатско решение од Прилеп до Битола.
Поради зголемениот интензитет на сообраќај и тековните градежни работи, министерот најави решение за олеснување на комуникацијата меѓу општините преку воведување на градски воз на линијата Прилеп-Битола-Жабени. Овој проект ќе се реализира во тесна соработка со јавните претпријатија МЖ Инфраструктура и МЖ Транспорт, а се очекува возот да биде пуштен во функција најдоцна до месец јуни.
Според министерот, навременото завршување на оваа магистрала ќе биде главен двигател за забрзан развој на Пелагонискиот регион. Со новата инфраструктура се отвораат можности за нови странски и домашни инвестиции, поддршка на локалните бизниси и отворање на нови работни места, што директно ќе придонесе за подобар животен стандард и посилна економска иднина за граѓаните во овој дел од државата. Надворешно-трговската размена на Македонија во почетокот на 2026 година покажува позитивна динамика, при што е забележан пораст и кај извозната и кај увозната активност.
Според најновите податоци, вкупната вредност на извозот на стоки во периодот јануари-февруари 2026 година изнесува околу 1,26 милијарди евра, што претставува зголемување од 2,56% во однос на истиот период минатата година.
Паралелно со извозот, вредноста на увезената стока во првите два месеци од годинава достигнала околу 1,88 милијарди евра, односно бележи раст од 2,61% во споредба со првите два месеци од 2025 година.
Структурата на трговската размена по производи открива дека во македонскиот извоз и понатаму доминираат производите со висока додадена вредност, каде најголемо учество имаат катализаторите на носачи со благородни метали или нивни соединенија, сетовите на проводници за палење наменети за возила, авиони или бродови, како и деловите за седишта.
Во увозната страна најзастапени се платината и нејзините легури во необработена форма или во прав, други метали од платинската група, нафтените масла и маслата добиени од битуменозни минерали, како и електричната енергија.
Земјите членки на Европската Унија остануваат наши клучни економски партнери со учество од 57,8% во вкупната размена. Гледано по поединечни држави, во периодот јануари-февруари 2026 година најголем обем на размена е остварен со Германија, Велика Британија, Кина, Грција и Србија. Овие пет земји заедно сочинуваат 49,9% од вкупниот обем во надворешно-трговската размена на државата. Здружението на превозници „Макамтранс“ упати сериозно предупредување до своите членки и до пошироката јавност поради зачестените случаи на кражби на стока и софистицирани измами во меѓународниот патен транспорт.
Од здружението апелираат на максимална претпазливост при договарањето на зделките преку интернет-берзите, бидејќи криминалните шеми стануваат сè потешки за откривање и нанесуваат огромни финансиски штети.
Според информациите од теренот, македонските компании сè почесто се соочуваат со лажни организатори на транспорт и фантом-фирми. Измамниците најчесто користат лажни регистарски таблички и фалсификувана документација за да докажат дека се легално регистрирани правни субјекти.
Откако ќе ја преземат стоката, на возилото и на превозникот им се губи секаков траг. Стоката најчесто се растовара на лажни адреси, а нарачателите на превозот остануваат и без стоката и без можност да го наплатат самиот транспорт.
Од „Макамтранс“ предупредуваат дека дополнителен проблем се хакираните профили на реномирани фирми на транспортните берзи, преку кои измамниците ја злоупотребуваат довербата на долгогодишните партнери.
Втората голема опасност со која се соочуваат возачите се кражбите на стока за време на задолжителните паузи и одмори, дури и на места кои важат за безбедни паркинзи. Крадците користат високософистицирана опрема со која ги манипулираат GPS системите, па така кај сопствениците не стигнува сигнал дека вратите на товарниот простор се отворени. Пломбите, шепите и бравите на вратите остануваат целосно неоштетени, а дека дел од стоката ја нема, превозниците дознаваат дури при крајниот истовар или при вонредна контрола.
Посебен аларм е вклучен за транзитот низ Република Србија. Доколку српските власти при рутинска контрола утврдат дека во возилото недостига дел од стоката заведена во документите, следува итна заплена на камионот. Возилото се задржува сè додека не се докаже каде е извршена кражбата, бидејќи надлежните органи таму претпоставуваат дека украдената стока завршила на нивниот пазар и бараат наплата на високи фискални давачки.
За да се избегнат ваквите несакани сценарија, од „Макамтранс“ препорачуваат темелна проверка на бонитетот на секој нов деловен партнер пред да му се даде довербата. Исто така, се советува користење на фабричките безбедносни системи на приклучните возила кои попрецизно го бележат секое отворање на вратите и не можат лесно да се манипулираат.
Возачите се советуваат да прават видеоснимки од камионот и околината пред да започнат со одморот и внимателно да проверуваат дали камерите на паркинзите се воопшто во функција. Од здружението заклучуваат дека во овие тешки времиња најмногу профитираат измамниците, поради што најсигурна опција останува меѓусебната соработка на домашните превозници и корисници на транспорт. 
